O/f là gì

Giới thiệu Dịch vụ Tin tức tin tức xem thêm Tuyển dụng
*

►Hàng nhập

1.O/F (Ocean Freight) chi phí vận tải đường bộ 1-1 thuần tự cảng đi tới cảng đích tốt còn được gọilàcước đường biển.

Bạn đang xem: O/f là gì

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Prúc tầm giá xếp tháo trên cảng là khoản phí tổn thu trên mỗi container nhằm bù đắp chi phí cho các hoạt động có tác dụng mặt hàng tại cảng, như: xếp cởi, tập trung container từ CY ra cầu tàu…

3. Phí Handling (Handling fee) là giá tiền để trả mang lại quy trình một Forwarder thanh toán giao dịch với đại lý của họ làm việc quốc tế nhằm thỏa thuận hợp tác về bài toán thay mặt đại diện đến đại lý ngơi nghỉ nước ngoài trên cả nước tiến hành một trong những quá trình nhỏng knhị báo manifest với cơ sở hải quan, xây dừng B/L, D/O cũng giống như những sách vở và giấy tờ liên quan…

4. Phí D/O (Delivery Order fee):Phí này Hotline là tổn phí lệnh giao hàng. khi tất cả một lô hàng nhập khẩu vào nước ta thì consignee đề nghị mang lại Hãng tàu / Forwarder để mang lệnh giao hàng, có ra bên ngoài cảng xuất trình chokho (mặt hàng lẻ) / làm cho phiếu EIR (mặt hàng container FCL) thì mới có thể đem được sản phẩm. Các Hãng tàu / Forwarder issue một chiếc D/O với cố là họ thu tiền phí D/O.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi Khi tất cả một lô mặt hàng lẻ xuất/nhập vào thì những công ty Consol/Forwarder bắt buộc toá sản phẩm & hàng hóa từ bỏ container gửi vào kho hoặc trở lại cùng bọn họ thu tiền phí CFS.

6. Phí CIC (Container Imbalance Charge) tuyệt “Equipment Imbalance Surcharge”:là phụ giá thành mấtphẳng phiu vỏ container tốt còn được gọi là phí phú trội sản phẩm nhập. Có thể gọi là prúc phí tổn chuyểnvỏ container rỗng. Đây là một trong những các loại prúc phí cướcbiển mà các thương hiệu tàu thu để bù đắp chi phí phátsinc từ các việc điều đưa một lượngKhủng container rỗng tự nơi quá mang đến nơi thiếu.

7. CCF( Cleaning Container Fee):là giá tiền dọn dẹp vệ sinh container nhưng tín đồ nhập vào yêu cầu trả mang đến hãng sản xuất tàu để triển khai dọn dẹp và sắp xếp vỏ container rỗng sau thời điểm tín đồ nhập khẩu sử dụng container để vận chuyển hàng và trả trên các deport.

► Hàng xuất

1.O/F (Ocean Freight):ngân sách vận tải đường bộ 1-1 thuần tự cảng đi tới cảng đích hay còn được gọilàcước đường biển.

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Phú giá thành xếp toá tại cảng là khoản phí tổn thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động có tác dụng mặt hàng trên cảng, như: xếp tháo, tập kết container tự CY ra cầu tàu…

3. Phí AMS (Advanced Manifest System fee):Phí này là yêu cầu do thương chính Mỹ, Canada và một số trong những nước không giống thưởng thức knhì báo cụ thể hàng hóa trước lúc hàng hóa này được xếp lên tàu để chở mang lại USA, Canada…

4. Phí B/L ( Bill of Lading fee):Phí bệnh từ bỏ (Documentation fee). Tương từ như phí D/O nhưng mỗi khi tất cả một lô sản phẩm xuất khẩu thì những Hãng tàu/Forwardercần phạt mặt hàng một cái Gọi là Bill of Lading.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi Khi bao gồm một lô hàng lẻ xuất/nhập vào thì các chủ thể Consol/Forwarder yêu cầu toá hàng hóa từ bỏ container đưa vào kho hoặc ngược trở lại và bọn họ thu tiền phí CFS.

6. PhíEBS(Emergency Bunker Surcharge):là phú giá tiền xăng dầu cho các tuyến sản phẩm đi châu Á. Phú phí tổn này bù đắp ngân sách “hao hụt” vị sự biến động giá chỉ xăng dầu bên trên quả đât cho hãng tàu. Phí EBS là 1 trong những một số loại phú mức giá vận tải đường bộ hải dương, giá tiền EBS không hẳn phí tổn được tính trong Local Charge.

7. ENS ( Entry Summary Declaration):là tổn phí knhị Manifest trên cảng mang lại cho những lô hàng đi châu Âu (EU). Đây là phú mức giá kê knhì sợ hãi lược sản phẩm & hàng hóa nhập vào vào liên kết châu Âu nhằm bảo đảm tiêu chuẩn an ninh mang đến Khu Vực.

8. AMS (Automatic Manifest System):là giá thành khai báo hải quan auto trộn nước nhập vào (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là chi phí knhị báo cụ thể hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu để chsinh sống mang lại Mỹ.

Xem thêm: Tải Lan Game Garena Chơi Đế Chế Trực Tuyến, Download Lan Games By Garena Online Pte Ltd

9. AFR ( Advance Filing Rules):là giá thành knhì Manifest bởi điện tử đến hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

► Phí khác

1. PCS (Port Congestion Surcharge):là phú tổn phí tắc nghẽn cảng, phụ mức giá này áp dụng Khi cảng xếp hoặc tháo xẩy ra ùn tắc, rất có thể có tác dụng tàu bị lờ đờ, mang đến phát sinh chi phí tương quan mang lại công ty tàu (bởi giá trị về khía cạnh thời hạn của cả con tàu là tương đối lớn).

2. PSS(Peak Season Surcharge):là phú giá tiền mùa cao điểm, prúc tầm giá này thường được các thương hiệu tàu vận dụng trong thời điểm cao điểm từ thời điểm tháng tám cho tháng mười, khi bao gồm sự đẩy mạnh về yêu cầu vận chuyển hàng hóa thành phđộ ẩm để chuẩn bị hàng mang lại mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại Thị Trường Mỹ với châu Âu.

3. SCS (Suez Canal Surcharge):là phụ giá thành qua kênh đào Suez, phụ giá tiền này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez.

4. BAF (Bunker Adjustment Factor):là khoản phú phí (quanh đó cước biển) thương hiệu tàu thu tự nhà mặt hàng nhằm bù đắp ngân sách gây ra vị dịch chuyển giá bán nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).

5. CAF (Currency Adjustment Factor):là khoản phú mức giá (quanh đó cước biển) hãng tàu thu tự công ty sản phẩm để bù đắp ngân sách phát sinh bởi biến động tỷ giá ngoại tệ…

6. COD (Change of Destination):là phụ mức giá thương hiệu tàu thu nhằm bù đắp các chi phí tạo nên trong trường hợp chủ hàng yên cầu biến đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: tổn phí xếp toá, phí tổn đảo đưa, giá thành lưu lại container, vận chuyển đường bộ…

7. DDC (Destination Delivery Charge):Không giống như tên thường gọi mô tả, phú chi phí này sẽ không liên quan gì tới sự việc ship hàng thực tế cho tất cả những người thừa nhận hàng, nhưng thực chất công ty tàu thu phí này nhằm bù đắp chi phí tháo dỡ hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) và tổn phí ra vào cổng cảng. Việc tkhô cứng toán thù vẫn tùy thuộc vào thỏa thuận hợp tác của người tiêu dùng và tín đồ cung cấp.

8. ISF (Import Security Kiling):là tầm giá kê knhị bình yên dành cho các bên nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài Việc kê knhì báo cáo thương chính Mỹ auto, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và cơ sở bảo vệ biên cương Mỹ đồng ý vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê knhì an ninh dành riêng cho bên nhập vào.

9. Phí GRI (General Rate Increase):Phú mức giá của cước vận tải (chỉ xãy ra vào mùa sản phẩm cao điểm).

10. Phí LSS (Low Sulfur Surcharge): Phú mức giá sút thải sulfur, áp dụngtrong vận tải xuất nhập khẩu các con đường vận tải đường thủy.

Để hiểu rõ rộng về các một số loại giá tiền và prúc giá thành đường biển, khách hàng rất có thể liên hệ trực tiếp tổng đài hỗ trợ tư vấn và làm giá của au-79.net Logistics.

Phòng Dịch Vụ Khách Hàng

au-79.net LOGISTICS CO., LTD.

Xem thêm: Series Hitman Là Ai Trò Quan Trọng, Hitman: Agent 47

Tầng 7, Tòa bên KICOTRANS – Số 46, Bạch Đằng, P.02, Q.Tân Bình, Tp. TP HCM.


Chuyên mục: Blockchain